輪胎式集裝箱門式起重機（RTG）廣泛實施“油改電”工程后，未能完全解決0°和90°的轉(zhuǎn)場問題。采用本文介紹的電動輪胎式集裝箱門式起重機后備電源統(tǒng)后，不僅能夠完全解決RTG的轉(zhuǎn)場問題，提高轉(zhuǎn)場效率，同時真正實現(xiàn)了RTG的“零排放”，真正意義上達到了節(jié)能減排、降低運營成本的目的。

輪胎式集裝箱門式起重機（RTG）是集裝箱碼頭堆場的主要裝卸設(shè)備，其特點是生產(chǎn)效率高，作業(yè)活動范圍廣，堆場利用率高。近年來，國際油價飛漲，使以柴油作為動力能源的RTG裝卸成本大幅上漲，同時柴油發(fā)電機組的噪聲和排出的廢氣也嚴重污染著碼頭和周圍的環(huán)境。為了節(jié)能減排，同時為了降低運營成本，各集裝箱碼頭已經(jīng)普遍實施了RTG設(shè)備的“油改電”工程，即對已在集裝箱碼頭堆場使用的RTG進行動力能源改變的技術(shù)改造，通過不同的供電方式，將市電直接替代柴油機動力能源，使RTG成為所謂的電動輪胎式集裝箱門式起重機（E-RTG）。

　　我國港口目前采用的RTG直接供電方式主要有電纜卷筒供電和高、 低架滑觸線供電3種方式，而高、低架滑觸線的供電方式已成為港口RTG油改電項目的主流。下面對兩種主流的供電方式進行簡單介紹：