一、安全事故的主觀因素

        （1）LD型電動單梁起重機駕駛員工作中缺乏經(jīng)驗，觀念麻木，在放置好起重設(shè)備后，針對待吊裝物件未能細心查詢并評定其凈重的情形下，盲目跟風(fēng)吊裝。

        （2）駕駛員交通違章工作，未通嚴格執(zhí)行汽車起重機吊裝時的各類性能參數(shù)的嚴苛要求，結(jié)果造成副臂太長且重臂力度過大，進而引起傷亡事故。

        （3）車輛管理方法單位欠缺管理方法，開展吊裝工作時未能分配專職人員開展現(xiàn)場指引。

        二、安全事故的主觀原因

        （1）QD型通用橋式起重機沒設(shè)力矩限制器設(shè)備，進而沒法為駕駛員給予精確的性能參數(shù)，以防止這類意外的產(chǎn)生。

        （2）施工單位未能向駕駛員能供吊裝物的具體情況（如規(guī)格、凈重等），LD電動單梁起重機吊裝時該聯(lián)接臂還躺在封閉式的火車車廂內(nèi)，在將其吊離車箱前駕駛員沒法對它開展詳盡觀查并估出凈重。

        三、防范措施

        （1）加強對駕駛員的操作規(guī)程文化教育，使其能熟練地把握相關(guān)技術(shù)性。

        （2）嚴格執(zhí)行法律法規(guī)、政策法規(guī)的規(guī)定，駕駛員須持證上崗，并對車輛按時做好檢測、監(jiān)定等。

        （3）針對獨特當(dāng)場的工作新項目，需由吊裝企業(yè)開展詳盡的調(diào)查論述，并制訂具體的操作方案，還須分配工作人員當(dāng)場指引。

        （4）對車輛改裝力矩限制器，從源頭上清除因過載而帶經(jīng)常性的安全風(fēng)險。

        （5）挑選吊裝場所時，務(wù)必挑選無綿軟、坍塌及有下水井蓋等平整堅硬的寬闊場所。

        （6）維修保養(yǎng)好車輛，保證車輛處在良好的工藝情況，尤其是要時常查驗主臂、支腳缸、支撐點墊、起升缸等組件有無裂紋、滲油等狀況。