中、中小型起重機的小車選用Ｐ型鐵路線鋼軌，大中型起重機小車或大貨車選用ＱＵ型起重機專用型鋼軌或方軌。

　　安裝前對鋼軌、地腳螺栓、直發(fā)夾板等開展查驗，若有裂痕浸蝕或不合規(guī)格的應(yīng)該馬上拆換。對容許修復的鋼軌面和側(cè)邊，損壞缺點也不應(yīng)超出３ｍｍ的鋼軌，修復結(jié)束后再應(yīng)用。

　　墊鐵與軌道和起重機承重梁應(yīng)密切觸碰，每級墊鐵不超過２０塊，電動單梁橋式起重機長短超過１００ｍｍ，總寬比軌道底寬１０～２０ｍｍ，2組保護層墊塊間隔不得超過２００ｍｍ；墊鐵與鋼質(zhì)起重機承重梁堅固電焊焊接，墊鐵與軌道橫截面具體觸碰總面積不小于為名觸碰總面積的６０％，部分空隙不得超過１ｍｍ。

　　鋼軌接頭可制成直接頭，還可以做成４５°角的斜接頭。斜接頭可以使車轱轆在接頭處有序推進，一般接頭的間隙為１～２ｍｍ。在嚴寒地域冬季施工措施或組裝時溫度小于長期應(yīng)用的溫度，且相距在２０℃以上時，應(yīng)考慮到溫度間隙，LD型電動單梁起重機一般為４～６ｍｍ。接頭處兩根鋼軌的接頭應(yīng)分開５００ｍｍ以上。

　　軌道尾端安置停止隔板，防止QD型通用橋式起重機從兩邊外遇。

　　軌道的具體軸線與軌道的幾何圖形軸線的誤差不宜超過３ｍｍ，平臂起重機輪距容許誤差為±５ｍｍ；軌道豎向坡度為

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　　二根軌道相對標高容許誤差為１０ｍｍ。